為了應對全球經濟衰退導致的造船業低迷，韓國船企在進行全面重組的同時，繼續大規模裁員自救。今年第三季度，韓國三大船企又解雇了約3000名員工。

今年5月，現代重工首次對工作年數超過20年以上之生產線人員（2000人）實行自愿退休計劃，向優退者提供40 個月基本工資及兒女學費補助。現代重集團自今年1月起對管理職人員進行優退，到4月份申請優退者已達1500多人，且5月對現代重工、現代尾浦造船、現代三湖重工、現代E&T及HYMS等旗下5家造船相關公司之課長級以上管理職人員進行優退，已有700多人申請，目前將優退范圍擴大至生產線人員。

7月至9月間，現代重工通過自愿退休計劃和業務分拆解雇了約2600名員工，員工數量從26299人減少至23700人左右。現代重工還計劃通過分拆部分業務來減少約4000名員工。

三星重工在今年上半年解雇了1500名員工，第二季度員工總數降至不到12500人，第三季度又解雇了約100人。

大宇造船在第三季度解雇了約200人。截止上個月底，大宇造船的1200名員工申請了自愿退休，大宇造船在11月1日接受了這些申請。目前，大宇造船員工總數約為11300人，未來幾個月可能將降至10000人。

在今年前三個季度，韓國三大船企裁員人數超過了6000人。隨著三大船企手持訂單量的不斷減少，預計在今年剩余的時間里直至明年，三大船企都將繼續裁員。

業內人士稱，如果計算上三大船企分包公司的工人，今年造船業裁員人數將更加龐大。由于造船業持續疲軟，今年年底之前將有更多工人申請自愿退休。