北美最大鋰電池混合動(dòng)力觀光船下水

全新的載客600人的“Enhydra”號(hào)船是按照USCG Subchapter K認(rèn)證建造的北美最大一艘鋰電池混合動(dòng)力船。

“Enhydra”號(hào)不久前舉行了下水儀式，該船長(zhǎng)128英尺，屬于鋁制單體船，由新西蘭Teknicraft設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，美國(guó)All American Marine（AAM）船廠建造，船東為美國(guó)Red and White Fleet公司，交付后該船將在舊金山灣和金門大橋提供港口觀光服務(wù)。

據(jù)悉，船東Red and White Fleet公司最初希望建造一艘鋼制單體船，但經(jīng)過All American Marine船廠展示和推薦后，該公司后來選擇了鋁制船設(shè)計(jì)，能明顯節(jié)約建造和維護(hù)成本，同時(shí)又能確保堅(jiān)固的船體結(jié)構(gòu)。

據(jù)介紹，歷史悠久的Red and White Fleet成立于1892年，是舊金山灣地區(qū)運(yùn)營(yíng)時(shí)間最久的企業(yè)之一。此次建造的“Enhydra”號(hào)不僅燃料消耗具有可持續(xù)性，對(duì)當(dāng)?shù)孛癖娚畹挠绊懸埠苄?。船上的電機(jī)運(yùn)行非常安靜，噪音和震動(dòng)很低，大幅降低了對(duì)環(huán)境的影響。

All American Marine船廠和BAE Systems公司合作為該船設(shè)計(jì)和集成了整套混合電力系統(tǒng)，由BAE公司供應(yīng)HybriDrive推進(jìn)系統(tǒng)，包括一臺(tái)發(fā)電機(jī)組、推進(jìn)電力轉(zhuǎn)換器、電力負(fù)荷供應(yīng)及控制系統(tǒng)等。發(fā)電機(jī)組與一臺(tái)變速康明斯QSL9 410馬力的柴油機(jī)耦合，電機(jī)通過一臺(tái)減速齒輪箱耦合推進(jìn)軸，用于提供推進(jìn)力和提高螺旋槳效率，能精確控制航速。

混合動(dòng)力系統(tǒng)還使用了電力動(dòng)力，由Corvus Energy公司供應(yīng)了2個(gè)鋰離子電池板。未來充電設(shè)施完善之后和電池技術(shù)改善之后還可實(shí)現(xiàn)真正零污染排放。在低速航行或進(jìn)出港操作時(shí)，BAE公司的HybridDrive系統(tǒng)能自動(dòng)使用全電池運(yùn)營(yíng)。在高速航行時(shí)，發(fā)電機(jī)組將自動(dòng)運(yùn)行滿足運(yùn)營(yíng)需求。